隧道風機 是通過環(huán)控電控室為其供電的，可以集中對風機進行供電行為，在地鐵這種人流量比較大，而且路程比較的遠的地方，想要保證其供電跟得上，就需要在整個路段進行供電設(shè)置，確保風機能夠持續(xù)有效的進行工作，下面就來給大家介紹一下是如何給風機供電的。
　　1、設(shè)在車站內(nèi)的隧道風機 距車站電控室一般都小于0.06km，因此由車站環(huán)控電控室為其供電。
　　2、若設(shè)在區(qū)間內(nèi)的風機距比較近車站電控室的距離0.08km≤L<0.15km，可不設(shè)置區(qū)間電控室，由車站電控室為風機供電，統(tǒng)一控制和管理。
　　3、若設(shè)在區(qū)間內(nèi)的隧道風機 距比較近車站變電所的距離0.15km≤L<0.3km，應(yīng)在區(qū)間內(nèi)設(shè)置電控室，由設(shè)在比較近的車站變電所饋出兩路0.23/0.4kV電源配至區(qū)間電控室的雙電源切換柜，再供給風機等相關(guān)負荷。其供電電壓損失可以滿足風機的啟動要求。
　　4、若設(shè)在區(qū)間內(nèi)的隧道風機 距比較近車站變電所的距離≥0.3km，應(yīng)在區(qū)間內(nèi)風機旁設(shè)置獨立區(qū)間變電所(兼電控室)。
　　針對不同路段的隧道風機 ，其供電方式也有不同的要求，一般風機使用時的電量要時刻保持充足，風機的運轉(zhuǎn)離不開供電的需求，保證供電設(shè)備能夠持續(xù)有效的進行電量輸送，這樣無論在哪些路段都能得到好的通風效果，保持電壓電流的平穩(wěn)性，防止出現(xiàn)電流異常的情況。