隧道風(fēng)機(jī) 是通過(guò)環(huán)控電控室為其供電的，可以集中對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行供電行為，在地鐵這種人流量比較大，而且路程比較的遠(yuǎn)的地方，想要保證其供電跟得上，就需要在整個(gè)路段進(jìn)行供電設(shè)置，確保風(fēng)機(jī)能夠持續(xù)有效的進(jìn)行工作，下面就來(lái)給大家介紹一下是如何給風(fēng)機(jī)供電的。
　　1、設(shè)在車(chē)站內(nèi)的隧道風(fēng)機(jī) 距車(chē)站電控室一般都小于0.06km，因此由車(chē)站環(huán)控電控室為其供電。
　　2、若設(shè)在區(qū)間內(nèi)的風(fēng)機(jī)距比較近車(chē)站電控室的距離0.08km≤L<0.15km，可不設(shè)置區(qū)間電控室，由車(chē)站電控室為風(fēng)機(jī)供電，統(tǒng)一控制和管理。
　　3、若設(shè)在區(qū)間內(nèi)的隧道風(fēng)機(jī) 距比較近車(chē)站變電所的距離0.15km≤L<0.3km，應(yīng)在區(qū)間內(nèi)設(shè)置電控室，由設(shè)在比較近的車(chē)站變電所饋出兩路0.23/0.4kV電源配至區(qū)間電控室的雙電源切換柜，再供給風(fēng)機(jī)等相關(guān)負(fù)荷。其供電電壓損失可以滿足風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)要求。
　　4、若設(shè)在區(qū)間內(nèi)的隧道風(fēng)機(jī) 距比較近車(chē)站變電所的距離≥0.3km，應(yīng)在區(qū)間內(nèi)風(fēng)機(jī)旁設(shè)置獨(dú)立區(qū)間變電所(兼電控室)。
　　針對(duì)不同路段的隧道風(fēng)機(jī) ，其供電方式也有不同的要求，一般風(fēng)機(jī)使用時(shí)的電量要時(shí)刻保持充足，風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)供電的需求，保證供電設(shè)備能夠持續(xù)有效的進(jìn)行電量輸送，這樣無(wú)論在哪些路段都能得到好的通風(fēng)效果，保持電壓電流的平穩(wěn)性，防止出現(xiàn)電流異常的情況。